想旅行的心是按不住的。

旅行神器

宅在家裡(lǐ)半年(nián)，喜歡自(zì)駕的林光(guāng)赫第一次看(kàn)到飛豬App上的房(fáng)車旅行專題活動時就(jiù)覺得(de)歡喜，他(tā)的手指也遲遲停留在一款熱(rè)銷的青海房(fáng)車遊8天7晚産品上。

林光(guāng)赫心儀的這個行程全程房(fáng)車出行，去(qù)往東西台吉乃爾湖、艾肯泉、水上雅丹、茫崖翡翠湖等地，一車一團，還(hái)在青海湖露營，價格是5599元，他(tā)和老婆商量後，火(huǒ)速下單了這款産品。

有房(fáng)有車，走遍全球，一直是林光(guāng)赫這類房(fáng)車愛好者的夢想，哪怕被疫情暫時限制了腳步，随着房(fáng)車這個“神器”誕生(shēng)，他(tā)們的夢想也接近實現了。

事(shì)實上，每年(nián)的6-10月份，都(dōu)是西北傳統的黃(huáng)金旅遊季，而這與今年(nián)跨省遊恢複後，旅業複蘇的時間恰好吻合，房(fáng)車自(zì)駕這件(jiàn)事(shì)也越來(lái)越受到遊客寵愛，尤其是廣袤、高冷(lěng)的大(dà)西北地區。

與北上廣的高樓聳立不同，西北地區自(zì)然人(rén)文景觀雄渾壯觀，有如(rú)青海湖、喀納斯、敦煌莫高窟、呼倫貝爾等世界級知名目的地，用一台私密、安全的房(fáng)車串聯起這些景點再完美不過。

企業聞風(fēng)而動，房(fáng)車租賃市場從(cóng)6月初開始逐步升溫，相(xiàng)關企業注冊量也有明顯提升。

企查查數據顯示，今年(nián)上半年(nián)共新增房(fáng)産相(xiàng)關企業1274家，同比增長17%。其中，二季度新增企業849家，同比增長了36.3%。

以上汽大(dà)通旗下房(fáng)車品牌--房(fáng)車生(shēng)活家爲例，該公司在中國(guó)西北地區甘肅、青海、新疆、甯夏、内蒙古、西藏六個省區投放(fàng)超400台租賃房(fáng)車，以期滿足當地特色旅遊市場需求。

在目前旅遊企業與房(fáng)車機(jī)構的合作(zuò)路(lù)線中，有沿青海湖一路(lù)向西，穿越柴達木盆地 6日(rì)5晚的秘境之旅，可(kě)以打卡天空之境的茶卡鹽湖，一路(lù)經過凹凸公路(lù)、烏素特水上雅丹、大(dà)柴旦翡翠湖、艾肯泉。

也有從(cóng)蘭州出發的甘肅人(rén)文之旅，在敦煌感受鳴沙山(shān)月牙泉，穿越嘉峪關，在草原露營賞七彩丹霞，還(hái)有“夢回大(dà)西北青甘環線路(lù)線”和“絲綢之旅”的深度自(zì)駕。

在傳統旅行社跟團遊産品面臨一場革命之時，房(fáng)車正在成爲更多年(nián)輕人(rén)的心儀之選。

小跑入局

今年(nián)疫情态勢下，文旅行業遭受重創，但(dàn)國(guó)人(rén)的出行需求并沒有被壓抑，隻是出行方式上正在發生(shēng)顯著的變化。

三亞持續火(huǒ)爆，Clubmed這種一價全包的旅行産品也在市場上走俏，自(zì)駕和包車更是成爲遊客出行的最主要選擇：這其中就(jiù)包括極具特色的房(fáng)車出行，也是疫情下恢複最快(kuài)的旅遊方式。

在房(fáng)車旅行領域耕耘了兩年(nián)的狼圖騰總經理(lǐ)王彥坤看(kàn)來(lái)，疫情之後房(fáng)車會迎來(lái)它的機(jī)會。

私密性很好的房(fáng)車可(kě)以解決疫情帶來(lái)的安全、衛生(shēng)、防疫等問(wèn)題，加之出境遊尚未恢複，計(jì)劃暑期長線旅行的遊客，大(dà)多會選擇青海、内蒙等地，這些地方恰恰是最适合房(fáng)車旅行的目的地。

同時，在此狀況下，遊客需要私密、安全、舒适、便捷的旅遊産品，房(fáng)車正好符合當下的旅遊市場，成爲疫情下人(rén)們出遊的最佳選擇。

随着房(fáng)車遊成爲許多小家庭出遊的新方式，包括飛豬、攜程等在線旅遊平台，也紛紛小跑入局，推出房(fáng)車遊相(xiàng)關業務。

車企是最常見(jiàn)的房(fáng)車投資者，從(cóng)房(fáng)車供應到互聯網平台都(dōu)有涉獵，旅遊企業則主要布局在房(fáng)車旅遊和房(fáng)車營地。

王彥坤認爲，房(fáng)車和旅遊相(xiàng)結合的優勢非常明顯。除了安全，“住在風(fēng)景裡(lǐ)”的旅遊體(tǐ)驗是所有旅行者追求的，這種新旅行體(tǐ)驗特别适合深度國(guó)内遊。

劉磊是上汽大(dà)通房(fáng)車生(shēng)活家的運營總監，他(tā)透露，西北是上汽大(dà)通房(fáng)車的一個重要布局地，加碼西北房(fáng)車旅遊市場，是區域季節性旅遊市場的一個重要策略。

“下半年(nián)，我們在東北、西南(nán)等區域都(dōu)會有針對性的區域市場項目，讓房(fáng)車旅遊在全國(guó)範圍内真正的＇熱(rè)起來(lái)＇。”

房(fáng)車出行這一市場的客群分(fēn)布，也正是飛豬交通事(shì)業部副總經理(lǐ)向敏所關注的。

“年(nián)輕人(rén)群、親子人(rén)群，在飛豬的占比很高，捕捉到他(tā)們的個性化需求，提供讓他(tā)們有共鳴感的旅行産品，是飛豬切入房(fáng)車旅行市場的初衷。”向敏表示。

靜(jìng)待資本

在旅遊業萬物冰封的時期，房(fáng)車旅行很受追捧，但(dàn)要取代其他(tā)更爲成熟的旅遊産品還(hái)爲時尚早。

企查查數據顯示，國(guó)内大(dà)部分(fēn)房(fáng)車企業注冊資本都(dōu)集中在100萬元以内，占比高達77%，注冊資本在100-500萬元的企業緊随其後占比約爲8%。

相(xiàng)比于歐美國(guó)家，目前我國(guó)房(fáng)車市場仍然處于起步階段，房(fáng)車企業以“小而美”爲主，但(dàn)資金的限制也讓國(guó)内的房(fáng)車企業的抗風(fēng)險能力沒有那麽強。

此外，房(fáng)車營地是房(fáng)車遊市場中很大(dà)的一塊蛋糕，但(dàn)國(guó)内土(tǔ)地成本較高，營地建設的投資回報周期較長，因此頭部房(fáng)車企業布局十餘年(nián)，依然沒能實現盈利。

行業人(rén)士認爲，雖然具有很大(dà)的市場潛力，但(dàn)目前整個房(fáng)車遊行業都(dōu)還(hái)在摸索階段，房(fáng)車旅行在觸達層面的認知缺乏，是影(yǐng)響行業發展的基礎問(wèn)題，需要更多懂(dǒng)旅遊，懂(dǒng)房(fáng)車的商業主體(tǐ)參與進來(lái)，共同培養房(fáng)車旅行這一新品類。

2018年(nián)成立的小桔房(fáng)車是與滴滴達成戰略合作(zuò)并獲得(de)授權的房(fáng)車品牌，企查查數據顯示，其注冊資本達3000萬元人(rén)民(mín)币，主要方向是房(fáng)車租賃，按滴滴程維的說(shuō)法是其“探索的新賽道”。

上汽大(dà)通是目前房(fáng)車這個領域的“老大(dà)哥”，有房(fáng)車制造、銷售、租賃，以及房(fáng)車旅行、房(fáng)車營地等業務，是國(guó)内最大(dà)的房(fáng)車租賃企業，擁有近60%的市場占有率。

上汽大(dà)通房(fáng)車科(kē)技有限公司的總經理(lǐ)楊松柏認爲，雖然與歐美國(guó)家還(hái)有差距，但(dàn)中國(guó)的房(fáng)車保有量，在以年(nián)複合增長率超30%的速度發展。疫情讓人(rén)們更關注私密和安全，這側面促進了房(fáng)車遊的發展。

随着自(zì)駕遊越來(lái)越盛行，火(huǒ)遍歐美的房(fáng)車旅行行業正靜(jìng)待更多資本的入主。