近期，歐洲旅遊批發商的資本整合不斷，随着攜程入股華遠(yuǎn)國(guó)旅、衆信并購(gòu)竹園國(guó)旅，衆信、凱撒、華遠(yuǎn)國(guó)旅、鳳凰假期四大(dà)歐洲旅遊批發商如(rú)今各有所屬，但(dàn)資本的動作(zuò)并沒有因此結束。此前，業内傳聞途牛正在尋找收購(gòu)一家旅遊批發商，竹園國(guó)旅曾一度是其中意的目标，隻是被衆信捷足先登。不過途牛尋找旅遊批發商的動作(zuò)并沒有停止，而攜程、衆信等爲了自(zì)身(shēn)發展需求，對旅遊批發商的需求也會遍及全球。歐洲之後，下一個戰場會是哪裡(lǐ)成爲了業内探討(tǎo)的焦點。

  記者調查

  歐洲旅遊批發商格局重建

  在歐洲旅遊批發商中，衆信、凱撒、華遠(yuǎn)國(guó)旅、鳳凰假期位列四強，如(rú)今這一格局有所變動。8月28日(rì)，國(guó)内最大(dà)的在線旅遊企業攜程入股華遠(yuǎn)國(guó)旅，以此切入歐洲市場。就(jiù)在業内爲攜程、華遠(yuǎn)國(guó)旅的組合而驚詫之時，9月11日(rì)，停牌3個月的衆信并購(gòu)在歐洲旅遊批發商中排名第五位的竹園國(guó)旅的消息傳出，如(rú)該并購(gòu)成功，則衆信将一躍成爲最大(dà)的歐洲旅遊批發商。此外，凱撒背靠海航集團，鳳凰假期則有聯想旗下的君聯資本注資。至此，四大(dà)歐洲旅遊批發商的新格局已定。

  一位旅遊業内人(rén)士指出，在旅遊交易鏈條中，旅行社隻負責招攬客源，并不負責旅遊産品的研發，其售賣的旅遊産品通常是向目的地的旅遊批發商采購(gòu)而來(lái)。而旅遊批發商則負責采購(gòu)地接社制作(zuò)好的旅遊産品，再附加“大(dà)交通”的價格賣給旅行社。一家具有話(huà)語權的旅遊批發商，可(kě)以從(cóng)地接社手中拿取品質高、價格低的産品。

  北京首鋼國(guó)際旅遊有限公司副總經理(lǐ)李秋威表示，大(dà)型旅遊企業動作(zuò)頻繁是産業結構改變推動的結果。随着市場競争越來(lái)越激烈，旅遊産品經由旅遊目的地接待社、地區批發商、傳統旅行社或電商三個環節，最後才銷售給消費者的傳統模式已經不适用。旅遊企業開始試圖減少中間環節，即旅行社或電商收購(gòu)區域批發商，或是區域批發商轉型做旅行社。這樣既可(kě)以控制成本，又可(kě)以更好地監測旅遊産品的質量。

  新聞追蹤

  歐洲産品成熟度高

  在業内人(rén)士看(kàn)來(lái)，旅遊批發商的資本整合率先由歐洲市場興起，有着一定的必然性。北京天行健國(guó)際旅行社總經理(lǐ)隋逸指出，歐洲是業内公認比較成熟的旅遊目的地，發展時間相(xiàng)對其他(tā)出境國(guó)家較長，有完整的服務體(tǐ)系、穩定的社會環境，産品豐富，遊客量大(dà)。且歐洲的大(dà)型旅遊批發商屈指可(kě)數，不像别的地區那麽分(fēn)散，整合方便。

  據攜程度假部相(xiàng)關人(rén)士介紹，出境遊起始環節是簽證，歐洲的申根簽辦理(lǐ)相(xiàng)對美洲更加便捷，岀簽時間也更快(kuài)，拒簽率更低，ADS簽隻要資料真實、符合要求，基本沒有拒簽的情況發生(shēng)。申根國(guó)截止到目前已包含27個國(guó)家，遊客可(kě)以任意選擇其中的國(guó)家進行線路(lù)定制，這部分(fēn)可(kě)以滿足喜歡以私人(rén)定制方式出遊的旅客，并且在自(zì)由行飛速發展的今天，簽證辦理(lǐ)是否便捷迅速是影(yǐng)響遊客選擇出境目的地的重要因素，甚至在有些時候起決定性作(zuò)用。

  此外，歐洲旅遊業與邊緣産業共同發展，相(xiàng)得(de)益彰。歐洲有很多城(chéng)市都(dōu)是購(gòu)物的天堂，無論是法國(guó)的巴黎還(hái)是意大(dà)利的米蘭，都(dōu)是世界聞名的時尚之都(dōu)，每年(nián)接待大(dà)批中國(guó)遊客。當地的大(dà)型購(gòu)物中心更是在近幾年(nián)新增了中文服務項目，讓出境購(gòu)物更加順暢便捷。每年(nián)傳統的聖誕節、感恩節等節日(rì)，各大(dà)購(gòu)物中心也會推出相(xiàng)應的打折政策，吸引更多的消費者到當地消費。據悉，2013年(nián)購(gòu)物是中國(guó)出境遊客消費的主要部分(fēn)。中國(guó)遊客人(rén)均境外消費19871元，用于購(gòu)物的費用占57.8%。

  行業觀察

  北美澳洲将成新戰場

  歐洲旅遊批發商格局重新劃分(fēn)之後，大(dà)型旅遊企業爲了全球化布局，其觸角或将向其他(tā)出境遊目的地的旅遊批發商延伸。隋逸表示：“經過此次資源整合，歐洲旅遊将會更标準化、品質化，會給别的線路(lù)發展樹(shù)立一個榜樣。預計(jì)下一步整合應該針對美洲，更側重北美。”

  事(shì)實上，攜程通過成立北美分(fēn)公司及入股途風(fēng)旅遊，已經試圖滲透北美及澳洲市場，但(dàn)目前尚缺乏對當地大(dà)型旅遊批發商的把控。而衆信等大(dà)型旅遊企業對于同業的并購(gòu)也不會僅止步于歐洲。

  在業内人(rén)士看(kàn)來(lái)，美國(guó)市場相(xiàng)對發展時間不長，尚處于“百家争鳴”的時期。目前隻有海德集團在北美旅遊批發商中較爲強勢，但(dàn)也未做到一家獨大(dà)，很多旅行社都(dōu)想在美國(guó)市場發展完全之前分(fēn)一杯羹。各大(dà)批發商不斷嘗試創新，制作(zuò)更加豐富的旅遊産品，在原有的跟團遊基礎上，發展出更多的自(zì)由行産品，如(rú)美國(guó)自(zì)駕遊産品等。同樣，美國(guó)的購(gòu)物市場也十分(fēn)龐大(dà)，并由此衍生(shēng)出美國(guó)西海岸購(gòu)物遊等産品。

  隋逸表示，澳洲是近年(nián)來(lái)新興的旅遊熱(rè)門(mén)目的地，其批發商格局與歐洲市場略有相(xiàng)似。目前行天下、全新假期兩大(dà)旅遊批發商在澳洲市場最具優勢。其中行天下的産品品質較高，而全新假期的産品更注重性價比。

  澳洲統計(jì)局的數據顯示，在過去(qù)四年(nián)内，赴澳中國(guó)遊客數量已經翻番，中國(guó)有望在四年(nián)内超過新西蘭，成爲澳大(dà)利亞海外遊市場的主力軍。業内人(rén)士指出，美國(guó)、澳洲市場雖沒有歐洲成熟，但(dàn)占出境遊市場份額的比重越來(lái)越大(dà)，會引起新一輪的資源争奪大(dà)戰。